多家汽車零部件制造企業(yè)傳出訂單暴增、產(chǎn)線滿載的消息，部分企業(yè)訂單量同比上漲超過(guò)100%，生產(chǎn)計(jì)劃甚至已排至明年四月。這一現(xiàn)象背后，是多重產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與市場(chǎng)變革的共同推動(dòng)。
首先是全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的加速轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率快速提升，對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)、電池結(jié)構(gòu)件、車載傳感器、智能座艙等新型零部件的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。傳統(tǒng)燃油車零部件供應(yīng)鏈正在重構(gòu)，而新增的電動(dòng)化與智能化部件訂單大量涌入具備技術(shù)儲(chǔ)備的制造企業(yè)。
其次是供應(yīng)鏈區(qū)域化重構(gòu)帶來(lái)的訂單集中。國(guó)際供應(yīng)鏈格局調(diào)整，部分海外訂單向中國(guó)優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)頭部廠商憑借穩(wěn)定的產(chǎn)能、快速的響應(yīng)能力和持續(xù)提升的技術(shù)工藝，獲得了更多國(guó)際整車廠及 Tier 1 供應(yīng)商的長(zhǎng)期合約。
國(guó)產(chǎn)整車品牌的崛起也拉動(dòng)了本土供應(yīng)鏈需求。尤其是新能源領(lǐng)域，自主品牌銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)零部件配套體系訂單的同步攀升。許多零部件企業(yè)不僅為國(guó)內(nèi)主機(jī)廠供貨，也逐步進(jìn)入全球新能源汽車供應(yīng)鏈體系。
目前，訂單飽滿的企業(yè)多集中在：
- 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)、電控、減速器）相關(guān)部件；
- 輕量化車身結(jié)構(gòu)件（鋁合金壓鑄、一體化壓鑄產(chǎn)品）；
- 智能駕駛相關(guān)（攝像頭、雷達(dá)支架、控制器殼體等）；
- 熱管理系統(tǒng)組件（電池冷卻、空調(diào)系統(tǒng)等）。
訂單激增也帶來(lái)了產(chǎn)能挑戰(zhàn)。部分企業(yè)正在加快擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，同時(shí)推進(jìn)自動(dòng)化改造以提升效率。也有行業(yè)人士提醒，需注意需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，避免盲目擴(kuò)張產(chǎn)能。長(zhǎng)期來(lái)看，具備技術(shù)壁壘、快速響應(yīng)能力和成本控制優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)，有望在這一輪產(chǎn)業(yè)浪潮中持續(xù)受益。
